目前，煤礦井底道路復(fù)雜，距離長(zhǎng)，擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸矸石、材料、人員的任務(wù)。隨著生產(chǎn)的迅速增長(zhǎng)，運(yùn)輸車輛隨之增加，交通問題面臨著安全隱患大，運(yùn)輸效率低等問題，制約了煤礦的安全、高效生產(chǎn)。為保障運(yùn)輸安全，提高生產(chǎn)效率，增加經(jīng)濟(jì)效益，我公司研發(fā)了井下道路運(yùn)輸智能管理系統(tǒng)，系統(tǒng)功能齊全，技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，滿足井下交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆?煤礦井下智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系。
井下智能交通采用無(wú)線zigbee技術(shù)，構(gòu)建井下運(yùn)輸設(shè)備非接觸遠(yuǎn)距離信息自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛位置跟蹤、停車計(jì)時(shí)等功能。優(yōu)化運(yùn)輸管理，有效疏解咽喉堵塞，提高礦車運(yùn)行效率。系統(tǒng)采用智能交通理念，將智能控制、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等原理結(jié)合運(yùn)輸信集閉系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛可控、可視，大大提高了信息處理能力和控制的可靠性。
技術(shù)指標(biāo)
| 設(shè)備名稱 | 備注 |
| 無(wú)線AP基站 | |
| 車載電子標(biāo)簽 | |
| 無(wú)線定位基站 | |
| 隔爆兼本安型控制箱 | |
| 礦用本安型音箱 | |
| 礦用本安型指示燈 | |
| 礦用隔爆型光纖攝像儀 | |
| 礦用阻燃光纜 |
智能交通特點(diǎn)
道路管控智能化
煤礦井下智能交通系統(tǒng)的高度集成化、智能化，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、視頻監(jiān)控、zigbee通訊技術(shù)，使得交通信號(hào)控制、交通檢測(cè)、交通視頻監(jiān)控有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，全面提升井下道路管控的智能化程度。
交通資源最優(yōu)化
煤礦井下智能交通系統(tǒng)使道路完全信息化，實(shí)現(xiàn)車輛的安全行駛和道路資源的最大利用，形成道路資源供給與機(jī)動(dòng)車交通需求的動(dòng)態(tài)平衡。
指揮調(diào)度信息化
煤礦井下智能交通系統(tǒng)以交通地理信息系統(tǒng)和交通流動(dòng)態(tài)再現(xiàn)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以視頻、檢測(cè)、控制、誘導(dǎo)等技術(shù)為手段、對(duì)交通進(jìn)行宏觀、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)的調(diào)控。同時(shí)，建立共享的數(shù)據(jù)庫(kù)，提高對(duì)交通師傅的快速反應(yīng)能力。
管理決策科學(xué)化
煤礦井下智能交通系統(tǒng)通過(guò)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析處理，結(jié)合以往案例對(duì)交通事件的性質(zhì)、類型做出快速準(zhǔn)確的判斷，對(duì)人員、裝備、車輛、控制系統(tǒng)等指揮調(diào)度命令具有科學(xué)的依據(jù)。
